Todo lo que necesitas saber sobre las opciones de energía eléctrica 4x4

ES INCREÍBLE cuánto equipo llevamos para acampar en estos días cuando supuestamente queremos 'alejarnos de todo'. Y gran parte de ese equipo requiere una fuente de energía, como el refrigerador portátil, la iluminación del campamento, el equipo de navegación, el sistema de sonido del vehículo, el cabrestante eléctrico, las luces de conducción, las baterías de la cámara, los cargadores de teléfonos... y la lista continúa.

Confiar en la batería de arranque de 12 V de su vehículo para alimentar todo este equipo es una receta para el desastre, y podría quedarse atrapado en la maleza después de solo una noche de campamento, con una batería que no tiene suficiente voltaje para encender su Motor 4×4.

En estos días, existen varias soluciones de energía en el mercado para mantener todo su equipo en funcionamiento y cargado, mientras deja la batería de arranque de su vehículo sola para que pueda realizar su función principal; arrancar el motor de su vehículo.

No hace mucho tiempo, la única opción viable para alimentar accesorios era equipar un vehículo con un sistema de batería dual. En su totalidad, un sistema de batería dual consta del sistema de carga del vehículo (alternador), la batería de arranque, una batería auxiliar, una bandeja de batería o caja de batería, un mazo de cables y un aislador de batería.

La batería auxiliar sería, en la mayoría de los casos, una batería de ciclo profundo, diseñada para proporcionar un nivel constante de potencia durante un período más largo que una batería de arranque, que está diseñada para proporcionar ráfagas breves de alta potencia para arrancar un motor. Hay varios tipos de baterías de ciclo profundo; Las baterías de estera de vidrio absorbido (AGM) tienen separadores de estera de vidrio, que ayudan a mantener el material activo en las placas y evitan daños por vibración, y las placas en una batería de gel se mantienen seguras en un gel inmovilizado. Para aquellos que no tienen mucho espacio en sus vehículos (y que tienen un gran presupuesto), las baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO 4) son una gran opción. Tienen aproximadamente la mitad del tamaño de una batería de plomo ácido equivalente, hasta un 30 por ciento más ligeras y tienen una vida útil hasta 10 veces mayor.

El aislador está diseñado para garantizar que los accesorios obtengan energía de la batería auxiliar, dejando suficiente carga en la batería de arranque para encender el motor cuando sea necesario. En su forma más básica, el aislador es un interruptor operado manualmente, mientras que los aisladores de conmutación automática utilizan un solenoide de conmutación, un diodo de bloqueo o un sistema de control por microprocesador.

Los sistemas eléctricos automotrices modernos y la tecnología de baterías se han vuelto mucho más complejos de lo que eran antes, por lo que se debe agregar un componente adicional, un cargador de CC a CC, a un sistema de batería dual en los vehículos modernos para garantizar la carga correcta de la batería.

Una alternativa a un sistema de batería dual en el vehículo es la caja de batería inteligente, y la gran ventaja de una configuración como esta es que se puede mover fácilmente de un vehículo a otro.

Muchas cajas de baterías inteligentes están diseñadas para aceptar una variedad de baterías, ya sean baterías tradicionales de plomo-ácido, AGM, gel o incluso baterías de litio LiFePO4. Por lo general, ofrecen una combinación de tomas de corriente que incluyen puertos USB, puertos de CC de 12 V y salidas de CA de 240 V, gracias a la inclusión de un inversor incorporado.

Para cargar la batería, muchas cajas de baterías inteligentes se pueden enchufar simplemente a la toma de cigarrillos de 12 V del vehículo o cargarlas desde una fuente de alimentación de 240 V. Algunos también cuentan con terminales de batería externos para facilitar la carga, así como entradas de enchufe Anderson para cargar a través de paneles solares.

Algunas cajas de batería también incluyen características como cargadores inteligentes de CC a CC, pantallas de administración de energía y cortes de bajo voltaje para garantizar que la batería de arranque del vehículo no se agote.

Para aquellos que desean una solución de energía todo en uno, hay varios paquetes de energía portátiles en el mercado que vienen con baterías integradas.

Primus fabrica un paquete de energía portátil de 44 Ah que alberga dos baterías AGM de 22 Ah. Las opciones de toma de corriente incluyen un enchufe para encendedor de cigarrillos de 12 V/15 A, un enchufe de mérito de servicio pesado de 12 V/15 A y un puerto USB de 5 V/2 A. El paquete se puede cargar a través de la red eléctrica de 240 V o se puede cargar con un cable de CC de 12 V suministrado. También hay una entrada de enchufe Anderson para cargar con un panel solar. Las características adicionales incluyen una pantalla digital de voltaje/amperaje, una advertencia de batería baja (luz y alarma) y protección contra sobrecarga con disyuntor reiniciable.

Waeco también fabrica un paquete de energía de 44 Ah con una celda de batería AGM de ciclo profundo. Se puede cargar a través de fuentes de alimentación de 240 V CA, 12 V CC o panel solar, y tiene un botón de prueba/LED de estado de la batería.

Otra marca que tiene un gran impacto en la escena de la energía portátil es Goal Zero, y esta empresa innovadora produce una gama de paquetes de energía. El Yeti 400 tiene una batería integrada de 33 Ah y un inversor para proporcionar una fuente de alimentación de CA de 240 V, una salida de CC de 12 V, 2 salidas USB y varias opciones de carga. El Yeti 1250 tiene una enorme batería de 100 Ah que, según se afirma, es lo suficientemente potente como para alimentar una nevera doméstica. Goal Zero también ofrece una nueva gama de baterías de litio que son increíblemente ligeras y potentes.

En estos días, hay una serie de opciones de paneles solares asequibles en el mercado para los viajeros de 4×4.

Los paneles solares fijos más básicos se pueden montar de forma permanente en vehículos o remolques, por lo que siempre estarán ahí cuando los necesite.

Muchos paneles solares portátiles tienen un diseño desplegable, para hacerlos compactos cuando no están en uso y para maximizar el área de superficie cuando están en uso. Las patas ajustables significan que se orientan hacia el sol para lograr la máxima eficiencia.

Las mantas solares ocupan incluso menos espacio cuando se pliegan y, como no tienen un marco rígido alrededor de los paneles solares integrados, se pueden colocar de forma segura en el techo, el parabrisas o el capó de un vehículo sin temor a dañar la carrocería.

Independientemente del estilo de panel solar que elija, deberá estar equipado con un regulador para cargar de manera segura la batería de su vehículo, la caja de batería inteligente o el paquete de energía. Algunos paneles vendrán de serie con un regulador incorporado, pero otros no, así que esté atento. También necesitará un cable de longitud adecuada con enchufes Anderson para cubrir la distancia entre el panel solar y la batería que necesita cargar.

Si su sistema de energía portátil está configurado correctamente y no hay fallas, siempre debe tener suficiente carga en su batería de arranque para encender el motor de su vehículo... pero este no es un mundo perfecto.

Ocasionalmente ocurren fallas, el equipo falla, los fusibles se queman y el cableado puede cortocircuitarse, por lo que siempre es bueno tener un plan de respaldo, especialmente cuando se viaja a áreas remotas.

Gracias a los avances recientes en la tecnología de las baterías, ahora puede elegir un pequeño paquete de energía de emergencia por menos de $300 que cabe en su guantera y proporciona energía suficiente para encender todos los motores de gasolina y diésel, excepto los más grandes.

Siempre viajo con un Super Power Booster en el vehículo. Tiene una potencia de 20 Ah, con una corriente de arranque de 450 A y una corriente máxima de 900 A, que es suficiente chispa para poder arrancar un motor diésel de hasta 4,5 litros de capacidad o un motor de gasolina de hasta 7,0 litros de capacidad. . Pesa solo 1,5 kg y mide solo 17 × 12,7 x 10 cm, y además de los cables de puente, incluye una salida para accesorios de 12 V, dos salidas de alimentación USB, un par de luces LED, una pantalla de voltaje digital y un práctico asa de transporte.

Hay una serie de paquetes de energía de emergencia en el mercado y realmente pueden sacarlo de un apuro.

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