Las mejores baterías para motocicletas (revisión y guía de compra)

Adelántese a los problemas de batería instalando uno de los mejores del mercado.

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Una gran batería de motocicleta proporciona a su motor la potencia necesaria para arrancar su motocicleta, independientemente de las condiciones climáticas. Es la columna vertebral del rendimiento de su bicicleta. Sin embargo, no todas las baterías son iguales. Necesitas la batería adecuada, diseñada para tu bicicleta y que proporcione el mejor rendimiento. Nuestra guía de compra ofrece un resumen de algunas de las mejores baterías para motocicletas del mercado actual.

Junta general de Yuasa

Criticar LFX

Poderoso Max Gel

Lo primero que debe averiguar antes de pedir una batería nueva es por qué se agotó la batería vieja. Un mantenimiento inadecuado, una descarga profunda, un sistema de carga que no funciona correctamente, el paso del tiempo, cortocircuitos en el cableado, malas conexiones a tierra y, nueve de cada diez, terminales de batería flojos o corroídos pueden matar una batería antes de tiempo. Comience con arreglos simples y pruebe el sistema de carga antes de pedir una batería nueva.

En este caso, las baterías de motocicleta que se muestran en esta guía del comprador son específicas de la aplicación, en este caso, una Honda CB900F Super Sport de 1982 original en su mayoría original. Dado que no estamos seguros de lo que está montando, nos vinculamos a todas las baterías fabricadas por cada empresa disponibles a través de nuestros socios minoristas de confianza. Elija el reemplazo de stock o actualice por año, marca, modelo o tome un universal para un helicóptero o personalizado.

En aras de la transparencia y la gratitud, nos gustaría agradecer a Shorai y Mighty Max por proporcionarnos baterías para esta guía y revisión del comprador. Compramos e instalamos nuestra mejor opción en general hace más de cinco años, por lo que primero nos gustaría agradecer sinceramente a Yuasa por hacer una batería tan increíble y enviarnos una nueva y brillante batería de celda húmeda inundada para fines de comparación con el equipo original.

mejor en general

El rendimiento probado a lo largo del tiempo, una amplia selección de aplicaciones y una construcción libre de mantenimiento hacen que la batería AGM de alto rendimiento de Yuasa sea una excelente opción general para reemplazar las baterías de motocicletas. Este Yuasa YTX14AHL-BS ha soportado cinco años de uso estacional y almacenamiento durante el invierno, y todavía pasa la prueba. La carcasa de la batería es resistente pero lo suficientemente flexible como para soportar grietas o daños, y el interior de fibra de vidrio absorbida ofrece la máxima eficiencia.

La batería AGM de alto rendimiento de Yuasa tiene todo lo que hace que su versión AGM estándar sea una opción popular, pero con más potencia disponible. La carga fuera de temporada es el único mantenimiento requerido. Los separadores de fibra de vidrio absorbente mantienen el electrolito en estrecho contacto con las placas para una carga y una eficiencia de salida óptimas. Esta batería de Yuasa resistió los calurosos veranos, un sistema de carga descontrolado y un almacenamiento invernal brutalmente frío sin quejarse. Siga las pautas de carga y Yuasa estará allí cuando lo necesite.

Mejor prima

Mejor batería de gel

El Mighty Max cuenta con un electrolito de gel libre de mantenimiento para mejorar la estabilidad de carga y un rendimiento de alta velocidad a un precio atractivo. La batería no requiere la adición de ningún electrolito o agua y, en teoría, nunca lo hará. Los gases creados durante la carga y la descarga se absorben nuevamente en el electrolito de gel. El sistema cerrado no ventila humos corrosivos como una VRLA convencional (batería de plomo-ácido regulada por ventilación).

Cargamos el Mighty Max en modo de bajo amperaje y lo instalamos en el Honda. Los terminales de acero resistente permitieron un mayor par de apriete que los tipos de postes de plomo más blandos, y el magullador azul pateó el DOHC Honda 4-banger con autoridad. La tecnología de electrolitos en gel tiene sus ventajas. La batería se puede montar en cualquier posición, soportar descargas de ciclos profundos repetidos y períodos de almacenamiento más prolongados que las baterías convencionales inundadas o ventiladas.

Mejor valor

Yuasa empaqueta sus baterías de plomo-ácido convencionales con componentes internos de calidad, y la carcasa translúcida resistente y las tapas de electrolito con junta tórica roscada están muy por delante de la competencia de la marca X. Si no le importa un poco de cuidado y mantenimiento, las baterías de plomo-ácido de celda húmeda inundadas ofrecen un rendimiento comprobado a un precio razonable. Esté atento a los niveles de electrolitos y complete las celdas bajas con agua destilada, y la batería de plomo-ácido tradicional lo respaldará siempre que mantenga el lado de goma hacia abajo y la batería hacia arriba.

El hardware del terminal de la batería y una manguera de ventilación de vinilo transparente estaban incluidos en la caja, pero su YB14L-A2 en particular no venía con electrolito, así que fui a la tienda de repuestos local y recogí un poco de ácido de batería. El enrutamiento adecuado de la manguera de ventilación evita que los gases corrosivos obstruyan la caja de la batería y los terminales. Nuestra Honda CB900F Super Sport de 1982 vino con una batería de celda húmeda Yuasa como equipo original y ya tenía una manguera de ventilación y un soporte integrados en la puerta de la caja de la batería.

Hemos elegido la batería AGM de alto rendimiento de Yuasa como la mejor batería para motocicletas en general. Este modelo no requiere mantenimiento, tiene mucha potencia, resiste condiciones climáticas extremas y tiene una expectativa de vida de al menos cinco años. Si tiene un presupuesto semi ajustado pero aún quiere una batería que dure, consulte nuestra opción de valor, el Yuasa Yumicron.

Hay una batería en el mercado para cada motocicleta. Para garantizar que obtenga la mejor batería para el tipo de conducción que realiza, he elaborado una guía de compra que describe los principales tipos y características a considerar antes de comprar una batería para motocicleta. También encontrará información sobre lo que puede esperar recibir en varios puntos de precio. Consulte la guía de compra a continuación y, si todavía tiene algunas preguntas, consulte la sección de preguntas frecuentes o deje un comentario a continuación.

La batería de plomo-ácido de celda húmeda o inundada se inventó en 1859 y sigue siendo el tipo más común de batería recargable en la actualidad. Las placas de plomo nadan en un baño de remojo de electrolito de ácido sulfúrico líquido para que los electrones puedan hacer su magia. Las baterías de plomo-ácido inundadas tienen la ventaja de su bajo costo, pero requieren que se llenen con agua destilada para reponer el electrolito y evitar daños internos en las placas de plomo.

La batería AGM es una versión duradera, eficiente y libre de mantenimiento de una batería de plomo-ácido sellada con tapetes absorbentes entre las placas de plomo para mejorar el rendimiento. Las placas capturan el electrolito líquido y lo ponen en estrecho contacto con las placas de plomo para reducir la resistencia eléctrica y aumentar la protección contra impactos. El diseño de caja sellada recombina los gases creados durante la carga en el electrolito y elimina la necesidad de agregar agua.

Mezclar sílice en el electrolito y convertirlo en gel da como resultado una batería de plomo-ácido sellada, altamente estable y libre de mantenimiento. El electrolito viscoso recombina gases y vapores en sí mismo y mantiene su agarre de gelatina sobre los electrones sin agregar agua. Las baterías de gel se pueden montar boca abajo o en cualquier orientación y soportan ciclos de descarga más profundos que sus primos de electrolito líquido de plomo y ácido.

La última generación de baterías para motocicletas relega a las baterías de plomo-ácido a la historia con celdas secas ultraligeras que generan potencia por encima de su peso. Las baterías de motocicleta LiFePO4 pueden pesar un 80 por ciento menos que sus equivalentes de plomo-ácido. Las celdas de fosfato de hierro y litio son mucho más seguras y térmicamente más estables que sus parientes de iones de litio que alimentan teléfonos celulares y otros dispositivos de baja corriente.

El tamaño importa cuando se trata de baterías de repuesto para motocicletas. Si la caja es demasiado pequeña, la batería vibrará dentro de la caja. Demasiado grande y no cabe. Pida una batería por año, marca y modelo y preste mucha atención a la denominación alfanumérica. El número 14 en nuestra batería convencional Yuasa YB14L-A2 designa el tamaño de la caja.

CCA y Ah son dos medidas diferentes de energía de la batería. Los amperios de arranque en frío, o CCA, son la salida máxima de corriente de giro del arrancador que una batería completamente cargada puede entregar durante 30 segundos a 0 grados Fahrenheit. Los amperios por hora miden la capacidad de la batería durante períodos más largos; por ejemplo, una batería de 14,7 Ah puede proporcionar 0,73 A durante 20 horas.

La polaridad, la orientación de los terminales de la batería y la ubicación del escape de ventilación son algunas piezas más en el rompecabezas de selección de la batería de la motocicleta. Esta batería es un reemplazo directo de la batería Yuasa que vino con la CB900F en 1982. La L y A2 significan que el terminal positivo está en el lado frontal izquierdo con la batería instalada. La manguera de ventilación se conecta a un clip en la puerta de la caja de la batería del lado derecho.

Puede obtener una batería de motocicleta por menos de $ 90 que hará un trabajo decente, pero en su mayoría estará restringido a baterías de plomo-ácido. Por lo tanto, las baterías a este precio pueden no durar tanto, podrían necesitar algo de mantenimiento y no serán adecuadas para una conducción de estilo aventura. Una vez que supere los $90, encontrará baterías AGM, de gel y de fosfato de hierro y litio sin mantenimiento, que deberían durar más que las baterías de plomo-ácido y ser más seguras si le gusta la conducción todoterreno.

Tienes preguntas. El Drive tiene respuestas.

Depende de sus modos de carga y salida de amperaje. Cualquier cosa por encima de 2A puede sobrecargar y arruinar algunas baterías de plomo-ácido, y los modos automáticos de desulfatación y reparación de pulsos pueden dañar permanentemente las baterías de litio. Vaya con las recomendaciones del fabricante o un cargador que tenga un modo de batería de motocicleta de bajo amperaje dedicado.

Los conocedores de la industria generalmente apuntan a una vida útil promedio de 3 a 5 años, según el tipo, el mantenimiento y el uso. Nuestra mejor batería sellada AGM de alto rendimiento Yuasa en general está superando la marca de los cinco años. Hemos tenido baterías de grado económico que expiran después de una sola temporada y un invierno templado.

Sí. Algunas baterías se envían secas y requieren que agregue electrolito seguido de una carga completa y una prueba antes de su uso. Las baterías AGM, de gel o de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) selladas de fábrica pueden estar listas para la acción desde el primer momento, pero es un seguro económico revisar y cargar una batería antes de la instalación.

Nuestras revisiones están impulsadas por una combinación de pruebas prácticas, aportes de expertos, evaluaciones de "sabiduría de la multitud" de compradores reales y nuestra propia experiencia. Nuestro objetivo siempre es ofrecer guías genuinas y precisas para ayudarlo a encontrar las mejores selecciones.